Ngày 23-1, TAND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tuyên án đối với 14 bị cáo trong vụ án trục lợi chính sách hỗ trợ tàu cá xảy ra trên địa bàn. Vụ án được đưa ra xét xử 4 ngày, từ ngày 14-1 và HĐXX đã nghị án kéo dài trước khi tuyên án.

Bị cáo Nguyễn Văn Cường (cựu giám đốc Sở NN-PTNT tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) bị tuyên phạt 5 năm tù vì thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng. Bị cáo Lê Minh Xuân bị tuyên phạt 15 năm tù với 2 tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản" và "Mua bán trái phép hóa đơn".

Các bị cáo Trần Văn Tài, Nguyễn Văn Hiếu, Nguyễn Văn Sang, Nguyễn Thanh Toàn bị tuyên phạt 12 năm tù; Nguyễn Văn Hùng, Đặng Thế Hùng bị tuyên phạt 10 năm tù cùng về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".

Các bị cáo Nguyễn Đức Hoàng, Đinh Cao Thượng bị tuyên phạt 10 năm tù; Nguyễn Vũ Hà, Nguyễn Quốc Công bị tuyên phạt 5 năm tù; Đào Hồng Đức bị tuyên phạt 3 năm tù cho hưởng án treo về tội "Lợi dụng chức vụ, quyền hạn khi thi hành công vụ"; một bị cáo bị tuyên phạt 400 triệu đồng về tội "Mua bán trái phép hóa đơn".

Các bị cáo nghe HĐXX tuyên án

Theo cáo trạng, tháng 2-2018, Chính phủ ban hành Nghị định 17 sửa đổi Nghị định 67/2014 về một số chính sách phát triển thủy sản, trong đó bổ sung quy định về chính sách hỗ trợ một lần sau đầu tư.

Chủ tàu là các bị cáo Trần Văn Tài, Nguyễn Văn Hiếu, Nguyễn Văn Sang nằm trong danh sách của tỉnh đủ điều kiện đóng mới tàu cá vỏ composite, hưởng chính sách hỗ trợ một lần sau đầu tư.

Tháng 8-2019, Sang thỏa thuận với Lê Minh Xuân (giám đốc một công ty tại TP Vũng Tàu) về việc đóng tàu cho Sang, giá vỏ tàu là 5,3 tỉ đồng. Xuân cho Sang tạm ứng tiền để đóng. Sau đó Tài và Hiếu cũng liên hệ nhờ Xuân đứng ra đóng tàu cho mình, giá đóng vỏ tàu của Tài là 4,5 tỉ đồng, còn Hiếu là khoảng 4 tỉ đồng.

Xuân hướng dẫn các chủ tàu ký kết các hợp đồng kinh tế, mua bán khống (một phần/toàn bộ) giá trị vỏ tàu và trang thiết bị lắp đặt để hợp thức hóa việc mua bán trái phép hóa đơn GTGT đưa vào hồ sơ quyết toán. Việc này nhằm nâng giá thành đóng tàu cao hơn thực tế.

Trong quá trình đăng kiểm, nhóm các bị cáo Nguyễn Vũ Hà, Nguyễn Quốc Công (nhân viên trung tâm Đăng kiểm thuộc Tổng cục Thủy sản) dù biết cả 3 tàu chưa đủ điều kiện nhưng vẫn lập các biên bản kiểm tra xác định tàu đã thi công hoàn thiện. Sau đó, bị cáo Đào Hồng Đức (giám đốc trung tâm đăng kiểm) đã cấp sổ đăng kiểm cho 3 tàu cá trên.

Các bị cáo Nguyễn Đức Hoàng (Phó Chi cục trưởng) và Đinh Cao Thượng (trưởng phòng quản lý nghề cá và cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá) vẫn thụ lý hồ sơ, cấp giấy chứng nhận. Bị cáo Hoàng chủ trì họp tổ thẩm định, kết luận giá đóng tàu của Tài là hơn 18,7 tỉ đồng, đề nghị hỗ trợ hơn 6,5 tỉ đồng; tàu của Hiếu đóng hơn 18,6 tỉ đồng, đề nghị hỗ trợ hơn 6,5 tỉ đồng; tàu của Sang là hơn 18,7 tỉ đồng, hỗ trợ 6,55 tỉ đồng.

Tháng 11-2020, bị cáo Trần Văn Cường đã ký tờ trình đề nghị UBND tỉnh phê duyệt chi hỗ trợ cho 3 tàu với số tiền như trên.

Ngoài nhóm của Sang, Xuân còn nhận đóng vỏ tàu thép cho Nguyễn Văn Hùng và Đặng Thế Hùng, thỏa thuận chia tiền, cách thức tiến hành gần như tương tự với nhóm của Sang.

Cáo trạng kết luận, hành vi của các bị cáo đã gây thiệt hại ngân sách nhà nước hơn 34 tỉ đồng.

Theo Ngọc Giang/ Người lao động

https://nld.com.vn/cuu-giam-doc-so-nn-ptnt-tinh-ba-ria-vung-tau-bi-tuyen-phat-5-nam-tu-196250123114731269.htm