Rạng sáng 1/5, sau khi uống 6 chai bia và vài chén rượu, tài xế Lê Trung Hiếu (SN 1980, trú tại phố Văn Cao, quận Ba Đình, TP Hà Nội) lái ô tô Mercedes về nhà, đến hầm chui Kim Liên thì tông chết 2 phụ nữ đang đi xe máy.

Thời điểm kiểm tra, nồng độ cồn đo được của Lê Trung Hiếu là 0,751 mg/l khí thở, vượt quá cả ngưỡng xử phạt cao nhất (0,4 mg/l khí thở).

Vụ việc khiến dư luận cả nước bức xúc trước thái độ coi thường pháp luật, coi thường tính mạng người khác của những kẻ say xỉn ngồi sau vô lăng. Nhiều người đặt câu hỏi phải chăng mức xử phạt hiện nay quá nhẹ, không đủ sức răn đe khiến những vụ tài xế say xỉn lái xe gây tai nạn thương tâm ngày càng gia tăng.

 0h10 ngày 1/5, sau khi uống say, Lê Trung Hiếu lái Mercedes tông chết 2 người phụ nữ đi xe máy ở hầm chui Kim Liên (Hà Nội). 

Xem xét xử lý tội danh "Giết người"

Về việc tài xế say rượu lái xe, luật sư Nguyễn Anh Thơm (Đoàn luật sư TP Hà Nội) nêu quan điểm, đối với hành vi sử dụng rượu bia hoặc chất kích thích khác lái xe gây hậu quả nghiêm trọng cần phải tăng chế tài đủ sức răn đe, phòng ngừa ngay từ ban đầu chứ không để hậu quả xảy ra rồi mới xử lý.

Theo luật sư Thơm, hiện nay, trên cả nước xảy ra rất nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, nguyên nhân chủ yếu do người lái xe sử dụng rượu bia, ma túy hay chất kích thích khác gây ra. Đa phần vẫn là do ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ của còn kém, coi thường tính mạng bản thân và người khác.

Luật sư Nguyễn Anh Thơm

Tuy nhiên, dưới góc độ pháp luật hiện nay thì hành vi người điều khiển phương tiện sử dụng rượu bia, chất kích thích khác có lỗi gây hậu quả nghiêm trọng sẽ phải chịu trách nhiệm hình sự về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" - theo Điều 260 Bộ luật hình sự 2015.

Đây là thuộc nhóm tội phạm xảy ra với lỗi vô ý nên chế tài xử lý hình sự chưa đủ sức răn đe, phòng ngừa. Đặc biệt, loại tội phạm này đang có xu hướng gia tăng gây lo lắng và bức xúc cho người dân khi tham gia giao thông.

"Tôi cho rằng cần phải tăng chế tài đủ sức răn đe, phòng ngừa ngay từ ban đầu chứ không để hậu quả xảy ra rồi mới xử lý" - luật sư Thơm nhấn mạnh.

Luật sư Thơm phân tích, trước tiên phải sửa đổi luật hình sự, xếp nhóm hành vi sử dụng rượu bia, chất kích thích khác khi điều khiển phương tiện giao thông nếu gây hậu quả nghiêm trọng sẽ thuộc nhóm hành vi lỗi cố ý gián tiếp theo Khoản 2 Điều 10 Bộ luật Hình sự năm 2015 "Người phạm tội nhận thức rõ hành vi của mình là nguy hiểm cho xã hội, thấy trước hậu quả của hành vi đó có thể xảy ra, tuy không mong muốn nhưng vẫn có ý thức để mặc cho hậu quả xảy ra".

"Pháp luật buộc công dân phải nhận thức được việc đưa vào cơ thể mình các chất kích thích như rượu bia, ma túy sẽ dẫn tới mất kiểm soát khả năng nhận thức và điều khiển hành vi mà gây ra hậu quả thì vẫn phải chịu trách nhiệm hình sự tương ứng với lỗi cố ý.

Như vậy, nếu hậu quả xảy ra đến đâu thì người điều khiển phương tiện sẽ phải chịu trách nhiệm tương ứng về hậu quả đến đó. Ví dụ, hậu quả gây thương tích từ 11% trở lên thì xem xét ở tội danh "Cố ý gây thương tích" hoặc gây ra chết người thì xử theo tội danh "Giết người", luật sư nêu quan điểm.

Theo VTC New