Hội thảo khoa học cấp Bộ “Phát huy giá trị di sản và nguồn lực văn hóa trong chiến lược phát triển kinh tế, du lịch của ngành Đường sắt Việt Nam”, dự kiến diễn ra ngày 30/10, quy tụ gần 200 đại biểu. Ảnh: chinhphu.vn

Hội thảo dự kiến diễn ra ngày 30/10, quy tụ gần 200 đại biểu, là các nhà nghiên cứu, nhà khoa học, đại diện các ban, bộ, ngành Trung ương có chức năng liên quan đến văn hóa, du lịch, giao thông, tài chính, quy hoạch, khoa học - công nghệ, bảo tồn di sản và phát triển vùng. 

Đại diện một số tỉnh, thành phố Hà Nội, Bắc Ninh và một số tỉnh, thành phố có tuyến đường sắt đi qua; các cơ quan văn hóa, du lịch, bảo tồn di sản, xúc tiến đầu tư và chính quyền địa phương có liên quan; các đơn vị thành viên, cơ quan chuyên môn, tổ chức đoàn thể thuộc Tập đoàn Đường sắt Việt Nam; các đơn vị chuyên môn, điện tử, xuất bản, truyền thông thuộc Tạp chí Cộng sản; các cơ sở nghiên cứu, cơ sở giáo dục đại học, hiệp hội doanh nghiệp, doanh nghiệp du lịch - công nghệ - công nghiệp sáng tạo và các tổ chức liên quan.

Hội thảo là dịp tôn vinh truyền thống 145 năm hình thành, phát triển và 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt; lan tỏa hình ảnh người lao động đường sắt kỷ luật, tận tụy, sáng tạo, phục vụ nhân dân.

Các tham luận và ý kiến tại Hội thảo tập trung phân tích sâu sắc các quan điểm, chủ trương của Đảng và Chủ tịch Hồ Chí Minh qua các thời kỳ lịch sử đối với mạng lưới giao thông đường sắt. Làm rõ vai trò "mạch máu giao thông quốc gia" không chỉ trong nhiệm vụ hậu cần chiến tranh, phục vụ giải phóng dân tộc trước đây, mà còn là trụ cột kết nối không gian kinh tế, bảo đảm quốc phòng - an ninh và kiến tạo hình ảnh đất nước trong thời kỳ xây dựng chủ nghĩa xã hội và hội nhập quốc tế. Hành trình 145 năm kể từ khi những viên gạch đầu tiên của ngành đường sắt được đặt xuống.

Phân tích quá trình hình thành, tôi luyện bản lĩnh và tinh thần kiên cường của giai cấp công nhân hỏa xa qua hai cuộc kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ, công cuộc xây dựng đất nước. Nhấn mạnh các mốc sự kiện có tính biểu tượng lịch sử (như chuyến tàu Bác Hồ đi từ Hải Phòng về Hà Nội tháng 10/1946) để làm nổi bật các giá trị truyền thống, ký ức cộng đồng và lòng tự hào nghề nghiệp.

Bên cạnh đó, đánh giá thực tiễn kinh tế di sản, mô hình du lịch và sản phẩm trải nghiệm đường sắt. Phân tích bước chuyển mình mang tính lịch sử của Tập đoàn Đường sắt Việt Nam từ tư duy "vận tải hành khách thuần túy" sang tư duy "cung ứng dịch vụ văn hóa và trải nghiệm du lịch" gắn với triết lý "Cốt lõi kinh doanh là văn hóa, cốt lõi quản trị là tiêu chuẩn". Làm rõ cách thức đưa yếu tố văn hóa vào từng khâu quản trị và quy trình phục vụ khách hàng. Đánh giá toàn diện hiệu quả kinh tế - xã hội, mức độ lan tỏa thương hiệu từ các sản phẩm du lịch đường sắt.

Đồng thời, làm rõ chiến lược, thể chế, công nghệ và tầm nhìn trong kỷ nguyên số. Phân tích sâu sắc tầm nhìn phát triển hạ tầng đường sắt quốc gia trong "Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc". Đánh giá tác động kinh tế vĩ mô của Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam trong việc tái cơ cấu không gian phát triển, hình thành các cực tăng trưởng kinh tế - văn hóa - xã hội hoàn toàn mới và hiện đại hóa kết nối các hành lang kinh tế trọng điểm.

Đề xuất các cơ chế đặc thù, hành lang pháp lý vượt trội nhằm thu hút tối đa nguồn lực xã hội hóa (bao gồm các mô hình hợp tác công - tư PPP) để cải tạo, phát triển hạ tầng di sản và hạ tầng kỹ thuật ngành đường sắt. Xây dựng lộ trình xanh hóa, hiện đại hóa và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế của ngành. Định hướng việc ứng dụng dữ liệu lớn (Big Data), trí tuệ nhân tạo (AI), hệ thống vé điện tử cá nhân hóa và Bản đồ số di sản đường sắt Việt Nam nhằm tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng, quản trị danh mục tài sản di sản và bảo tồn ký ức lịch sử trên các nền tảng số đa phương tiện.

Theo MT/ Báo Chính phủ

https://baochinhphu.vn/phat-huy-gia-tri-di-san-van-hoa-trong-chien-luoc-phat-trien-kinh-te-du-lich-nganh-duong-sat-102261026180921617.htm