Dàn môtô “khủng” chạy vào đường cấm, quá tốc độ bị CSGT Rạch Chiếc đón lõng, chặn bắt - Ảnh: MINH HÒA

Nhu cầu chơi môtô phân khối lớn (PKL) nở rộ trong thời gian qua, trong đó không ít trường hợp các "tay nài" thách thức luật giao thông, gây ra nỗi ám ảnh cho nhiều người đi đường.

Đùa giỡn với tử thần

Mới đây tối 18-3, anh L.Q.B. (30 tuổi, ngụ tỉnh Bình Dương), tài xế xe container, bức xúc trước cảnh đoàn hơn 20 môtô PKL chạy trên xa lộ Hà Nội (đoạn gần ngã tư Khu công nghệ cao, TP Thủ Đức, TP.HCM) nên đã ghi hình lại rồi đăng lên mạng xã hội để cảnh báo.

Trong clip, các "tay nài" nối đuôi nhau trong làn ôtô (hướng từ cầu Rạch Chiếc đi cầu Đồng Nai), từ phía sau vượt lên xe anh B. "vèo vèo". Clip được đăng tải sau đó nhận được sự quan tâm của dư luận, nhiều ý kiến bày tỏ sự bức xúc.

Tài xế B. cho rằng môtô hay chạy cặp hông xe container, đó chính là "điểm mù" rất dễ dẫn đến tai nạn. Chưa kể những cú bẻ lái, tạt đầu, luồn lách của những xe PKL như đánh đố tài năng của những bác tài xe container, đầu kéo.

"Tài xế ôtô không ai muốn dính dáng, liên đới tới những vụ tai nạn như vậy, bao nhiêu rắc rối sẽ ập lên đầu. Họ thích thể hiện thì tìm chỗ khác chứ toàn chạy cặp kè với xe lớn khiến chúng tôi rất lo lắng", tài xế B. bộc bạch.

Tại TP.HCM, xa lộ Hà Nội là tuyến đường đông đúc xe cộ nhưng những "phượt thủ" môtô thường xuyên chọn con đường này là điểm đầu cho chuyến du lịch đi các tỉnh, chạy với tốc độ cao bất chấp người đi đường kinh hãi, xe lớn xe nhỏ đều phải né.

Không chỉ những con đường lớn, trong nội ô TP tình trạng các tài chạy PKL "thích thể hiện" nẹt pô, phóng nhanh vẫn thường diễn ra. Anh T.Q.K. (ngụ quận Bình Thạnh) cho biết nhà cách đường Phạm Văn Đồng khoảng 200m, ban đêm gia đình anh không ít lần giật mình tỉnh giấc bởi tiếng rú "đinh tai nhức óc" của môtô PKL.

Còn bà Trần Thị Cúc (50 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) cho biết khi đi ngoài đường chỉ cần nghe tiếng gầm rú của môtô từ xa là bủn rủn tay chân vì cứ sợ lao vào mình. "Có lần chở con đi học, tôi giật mình vì tiếng pô nổ ình ình đằng sau, rồi loạng choạng tay lái suýt ngã vào bánh xe lớn", bà Cúc nói.

"Giăng lưới" nhiều lớp mới bắt được

Nhiều trường hợp các "nài" môtô PKL đi theo đoàn gầm rú, phóng nhanh, vượt ẩu trong làn ôtô gây náo loạn đường phố, vi phạm an toàn giao thông rất rõ nhưng để truy bắt các trường hợp này cũng không dễ dàng.

Ngày 20-3, lực lượng CSGT thuộc đội Rạch Chiếc phối hợp cùng tổ chống đua xe của Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC08) Công an TP.HCM triển khai đội hình "3 lớp" mới bắt được đoàn 13 môtô PKL vi phạm tốc độ trên quốc lộ 1, phường Linh Trung (TP Thủ Đức).

Theo lãnh đạo đội CSGT Rạch Chiếc, một tổ công tác phải dùng xe tải chuyên dụng, rào chắn đón lõng, một tổ khác bí mật ghi hình tốc độ.

Nhờ triển khai nhiều lớp nên một số tài xế khi bị truy bắt tìm cách "thông chốt" nhưng bất thành. 13 môtô được đưa về trụ sở để lập biên bản, phạt với các lỗi như: đi vào đường cấm, gắn biển số che khuất tầm nhìn, chạy quá tốc độ...

Một CSGT chia sẻ để dừng môtô đang chạy tốc độ cao trong làn ôtô rất gian nan, chưa kể nguy hiểm cho cán bộ, chiến sĩ làm nhiệm vụ. Thường các chiến sĩ phải đứng từ xa ra hiệu dừng xe, vị trí phải thoáng, không khuất tầm nhìn mới an toàn.

Tuy nhiên, nhiều trường hợp thấy hiệu lệnh thì giả vờ dừng rồi sau đó đột ngột tăng ga bỏ chạy. Vì thế, CSGT phải bố trí lực lượng nhiều lớp cách nhau mới có thể chặn bắt được.

"Bị chặn ở lớp thứ nhất, các xe này đã giảm tốc độ rồi nên lực lượng ở lớp thứ 2, thứ 3 có thể dễ dàng chặn bắt", CSGT này cho hay.

Người chạy môtô PKL cần nâng cao ý thức

Một người chơi môtô PKL ở TP.HCM chia sẻ xe PKL với mức giá đắt đỏ, được nhà sản xuất thiết kế với độ an toàn cao khi chạy, những xe này nếu người lái có kinh nghiệm thì chạy xe là được thỏa đam mê.

"Bản thân xe không có lỗi, vấn đề nằm ở năng lực và ý thức của người chạy có đủ trình độ để làm chủ được xe của mình hay không", người này chia sẻ.

Theo Minh Hòa/ Tuổi Trẻ

https://tuoitre.vn/thot-tim-vi-moto-phan-khoi-lon-20220325090755604.htm