Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 14/2025/TT-BXD quy định về đào tạo lái xe; học lái xe ô tô, mô tô, bồi dưỡng, kiểm tra, cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ. Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 1-9-2025.

Thông tư số 14/2025/TT-BXD quy định mới nhiều nội dung về đào tạo và học lái xe ô tô, mô tô. Ảnh: Văn Duẩn

Thông tư số 14/2025/TT-BXD áp dụng với các tổ chức, cá nhân liên quan đến đào tạo, sát hạch lái xe mô tô, ô tô và điều khiển xe máy chuyên dùng. Tuy nhiên, không áp dụng với các đơn vị thuộc lực lượng vũ trang làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.

Linh hoạt học lý thuyết lái xe ô tô, mô tô

Đối với người học lái xe các hạng mô tô A1, A và B1, nội dung học lý thuyết phải đảm bảo đủ chương trình đào tạo và được lựa chọn một trong hai hình thức: Tự học các môn lý thuyết theo quy định của Chính phủ hoặc học tập trung tại cơ sở đào tạo lái xe. Trong khi đó nội dung học thực hành bắt buộc học tập trung tại cơ sở đào tạo lái xe.

Với người học lái xe ô tô các hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE, nội dung lý thuyết có thể học theo hình thức tập trung, đào tạo từ xa hoặc tự học có hướng dẫn, theo quy định của Chính phủ. Tuy nhiên, nội dung thực hành phải học tập trung tại cơ sở đào tạo.

Cơ sở đào tạo lái xe được yêu cầu xây dựng thời lượng khóa học không quá 90 ngày cho chương trình đào tạo lái ô tô. Thời lượng này căn cứ vào khối lượng chương trình; phân bổ thời gian theo quy định; Thời gian ôn tập, kiểm tra, nghỉ lễ, tết; số học viên tối đa theo nhóm thực hành.

Trên một xe tập lái hạng B: Không quá 5 học viên; trên xe hạng C1: Không quá 8 học viên.

Quãng đường và thời gian tập lái được tính riêng cho từng học viên, thời gian tập lái trên sân tính cho cả nhóm trên cùng xe tập lái.

Người học sẽ được kiểm tra đánh giá cuối khóa tại cơ sở đào tạo, gồm hai nội dung chính. Cụ thể, về lý thuyết, kiểm tra theo bộ câu hỏi sát hạch lý thuyết và mô phỏng các tình huống giao thông, áp dụng thống nhất theo quy trình của Bộ Công an.

Về thực hành, kiểm tra các nội dung lái xe liên hoàn và lái xe trên đường.

Tạo thuận lợi cho người học lái xe

Ông Lương Duyên Thống, Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết Thông tư số 14/2025 về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe có nhiều điều chỉnh kỹ thuật nhằm tạo thuận lợi cho người học, nhưng vẫn đảm bảo các yêu cầu về chất lượng đào tạo và an toàn giao thông.

Một trong những điểm mới đáng chú ý của Thông tư 14 là sự điều chỉnh trong quy trình học thực hành với cabin điện tử. Nếu như trước đây, học viên chỉ được học trên cabin điện tử sau khi đã hoàn thành phần học sa hình, thì nay, quy định mới cho phép học cabin điện tử ngay sau khi kết thúc học lý thuyết (số nóng, số nguội).

Sự điều chỉnh này giúp các trung tâm đào tạo chủ động giãn tiến độ sử dụng cabin, từ đó giảm áp lực đầu tư thiết bị - nhất là tại các trung tâm có hàng trăm học viên mỗi đợt.

Một điểm mới nữa được nhiều cơ sở đào tạo đánh giá cao là quy định linh hoạt hơn về việc học lái xe trên đường cao tốc và đường cao tốc phân kỳ đầu tư.

Trước đây, quy định yêu cầu học viên bắt buộc phải học thực hành trên cao tốc thật, tuy nhiên trên thực tế nhiều tỉnh, thành không có tuyến cao tốc nào. Để tháo gỡ vướng mắc này, Thông tư 14 cho phép thực hành nội dung lái xe trên cao tốc có thể được thực hiện qua cabin điện tử hoặc trên thực địa - nếu địa phương có cao tốc.

Các trung tâm vẫn phải đảm bảo đầy đủ số giờ học và số km học trên đường trường theo quy định, đồng thời toàn bộ thời gian và quãng đường học thực hành đều phải được ghi nhận và giám sát qua hệ thống DAT (thiết bị giám sát thời gian và hành trình học lái xe).

Theo Văn Duẩn/NLĐO

https://nld.com.vn/nhung-quy-dinh-moi-mat-ve-dao-tao-lai-xe-va-hoc-lai-xe-o-to-mo-to-196250718093451186.htm