Theo ông Nguyễn Đức Vinh, Phó giám đốc Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, trước chủ trương cấm xe máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1 từ ngày 1.7.2026, TP.Hà Nội đặt mục tiêu hết năm 2026 tối thiểu 10% chỗ đỗ xe hiện hữu phải có trạm sạc xe điện.

Vỉa hè và khoảng đất trống dọc đường Trần Khát Chân đoạn từ nút giao phố Bạch Mai đến đoạn giao với phố Lạc Nghiệp (bên phải ảnh), dài hơn 500 m, được đề xuất làm trạm sạc xe điện. ẢNH: HỮU HƯNG

Công ty đã rà soát 150 điểm đỗ trong nội thành, sơ bộ có 40 vị trí có thể lắp đặt trạm sạc. Trước mắt, công ty đã đề xuất 4 vị trí đủ điều kiện để xe kết hợp trạm sạc cho xe điện.

Theo đó, một là khoảng đất trống từ số nhà 621 đến 768 đường Đê La Thành. Hai là bãi xe tại khu đất trống cạnh trụ sở Đại sứ quán Nga, gần bùng binh Vành đai 1 - Kim Mã - Cầu Giấy.

Ba là vỉa hè và khoảng đất trống dọc đường Trần Khát Chân đoạn từ nút giao phố Bạch Mai đến đoạn giao với phố Lạc Nghiệp, dài hơn 500 m. Bốn là bãi đất trống trước trụ sở Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tại nút giao Xã Đàn - Giải Phóng.

Công ty đánh giá, 4 vị trí nêu trên có diện tích mặt bằng đủ rộng để vừa làm bãi đỗ xe cho xe máy, ô tô vừa lắp đặt trạm sạc cho xe điện.

Cũng theo ông Vinh, nếu thành phố chấp thuận 40 điểm đỗ làm trạm sạc tại nội thành, công ty có thể bắt đầu triển khai xây dựng từ tháng 8.

Trong Vành đai 1, trước mắt có 2 vị trí khả thi để lắp đặt trụ sạc ngay là vỉa hè và khoảng đất trống dọc đường Trần Khát Chân và bãi đất trống trước trụ sở Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.

2 vị trí còn lại do đang nằm trong khu vực thi công dự án Vành đai 1 nên sau khi dự án hoàn thành mới có thể triển khai.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, địa bàn thành phố có Công ty CP Phát triển trạm sạc Toàn cầu V-Green lắp đặt 1.000 trạm sạc, bao gồm cả trạm cá nhân và công cộng. Trong đó, 57 trạm công cộng công suất 120 - 150 kW; 259 trạm Mix AC/DC và 684 trạm cá nhân, trụ AC.

Theo Nguyễn Trường/Thanh niên

https://thanhnien.vn/de-xuat-4-diem-lam-tram-sac-xe-dien-tren-vanh-dai-1-ha-noi-185250730070520503.htm