Tình trạng ùn tắc đăng kiểm có thể tái diễn vào cuối năm do nhu cầu tăng cao và nhân sự thiếu hụt. QUANG THUẦN

Thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, hiện nay trên cả nước có 271/288 trung tâm đăng kiểm (TTĐK) với 435/536 dây chuyền kiểm định đang hoạt động. Năng suất kiểm định trung bình trên 1 tháng của các TTĐK khoảng 633.600 phương tiện.

Trong 2 tháng cuối năm 2023 có khoảng 677.802 xe cơ giới đến hạn kiểm định, cụ thể tháng 11 có 275.853 xe, tháng 12 có 401.949 xe. Như vậy, tính số liệu chung, năng suất kiểm định của hệ thống đăng kiểm vẫn đáp ứng được nhu cầu của người dân.

Song, do việc phân bố mật độ các TTĐK không đồng đều về mặt địa lý dẫn đến có chỗ thiếu, chỗ thừa nên dự báo trong tháng 12.2023, tại 7 tỉnh, thành phố sẽ xuất hiện nguy cơ ùn tắc kiểm định, gồm: Đồng Tháp, Hà Giang, Hà Nội, Kon Tum, Thừa Thiên-Huế, TP.HCM và Trà Vinh.

Sang năm 2024, liên tiếp các tháng 1, 4,5,6,7,9, 10, 11, 12 sẽ có thêm 4 địa phương khác cũng có nguy cơ trên. Chưa kể, thời gian tới, nhiều TTĐK sẽ bị tạm dừng hoạt động do các đăng kiểm viên (ĐKV) bị khởi tố được xét xử, có bản án sẽ bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên, cứ một TTĐK có 2 ĐKV bị thu hồi chứng chỉ trong 12 tháng sẽ bị tạm dừng hoạt động 3 tháng. Điều này khiến có khoảng 31 tỉnh, thành phố rơi vào tình trạng quá tải đăng kiểm.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng cho biết, với việc hàng loạt ĐKV bị khởi tố, mặc dù Cục Đăng kiểm liên tục tổ chức các đợt đánh giá, tổ chức các lớp tập huấn nghiệp vụ, song đến năm 2026 vẫn chưa thể bù được số ĐKV bị thiếu hụt. Nếu không có các giải pháp đồng bộ tháo gỡ khó khăn, chủ động các giải pháp, nguy cơ tái diễn ùn tắc đăng kiểm xe cơ giới ở các địa phương thời gian tới là hiện hữu.

Tại TP.HCM, ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở GTVT nhận định, TP chắc chắn sẽ tái diễn ùn tắc đăng kiểm. Hiện, mỗi ngày thành phố có khoảng 150 - 200 xe mới đăng kiểm, những xe hết hạn kiểm định thời gian tới sẽ khiến nhu cầu kiểm định nóng lên. Sở GTVT TP.HCM đang tập trung hết sức để tìm nguồn nhân lực bổ sung vì 3 trạm của sở có 14 ĐKV đều bị truy tố. Những anh em còn lại đang làm với tâm thế rất buồn, chán nản song vẫn phải phục vụ người dân.

Hiện nay, Sở GTVT TP.HCM đang đề nghị các cơ sở bảo hành bảo dưỡng ô tô 3S, 4S của các hãng xe trên địa bàn xem xét cử các kỹ thuật viên có thâm niên sửa chữa ô tô đi tập huấn để khi nhu cầu tăng cao sẽ có lực lượng ĐKV bù vào số lượng bị thiếu hụt.

Theo Quang Thuần/Thanh niên

https://thanhnien.vn/7-dia-phuong-nao-nguy-co-un-tac-dang-kiem-1852310231649034.htm