4
/
180185
Không có chuyện cấm đời xe trước 2017 lưu hành ở Hà Nội và TP HCM
khong-co-chuyen-cam-doi-xe-truoc-2017-luu-hanh-o-ha-noi-va-tp-hcm
news

Không có chuyện cấm đời xe trước 2017 lưu hành ở Hà Nội và TP HCM

Thứ 2, 12/05/2025 | 15:41:42
2,283 lượt xem

Thông tin về dự thảo siết chặt tiêu chuẩn khí thải với ôtô tại Hà Nội và TP HCM đang khiến nhiều chủ xe lo lắng

Ông Trương Cảnh Thịnh (TP Thủ Đức, TP HCM) cho biết gia đình ông mua xe đúng vào năm 2017, nay nghe tin xe có thể không được lưu hành nếu không đạt chuẩn khí thải mới thì "rất hoang mang". "Nếu không được chạy nữa thì xe chẳng khác gì đống sắt vụn. Ai sẽ chịu trách nhiệm cho thiệt hại này?" - ông đặt câu hỏi.

Dự thảo do Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp công bố quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải quốc gia đối với ôtô đang lưu hành.

Cụ thể, từ ngày 1-1-2026, các xe sử dụng động cơ xăng hoặc dầu, có năm sản xuất từ 2017 và đăng ký biển số tại TP HCM hoặc Hà Nội, sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 (EURO 4). 

Đối với xe sản xuất từ năm 2022 tại hai thành phố lớn này, tiêu chuẩn mức 5 (EURO 5) sẽ được áp dụng từ ngày 1-1-2027. 

Trong khi đó, các xe sản xuất từ năm 2027 trở đi nếu đăng ký tại các tỉnh thành khác sẽ áp dụng mức khí thải thấp hơn, và việc triển khai mức 4 và 5 tại các địa phương này sẽ chậm hơn so với Hà Nội và TP HCM.

Tuy nhiên, đây mới chỉ là dự thảo, đang trong giai đoạn lấy ý kiến góp ý từ các bộ ngành, nhằm bảo đảm hài hòa giữa lợi ích người dân và mục tiêu bảo vệ môi trường.

Hiểu đúng về đời xe 2017 không được đăng ký biển số tại 2 thành phố lớn   - Ảnh 1.

Tại TP HCM và Hà Nội hiện có rất nhiều ô tô đời cũ đang lưu thông.

Ông Lê Hoài Nam, Phó cục trưởng Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) khẳng định: "Xe sản xuất từ năm 2017 và trước đó vẫn có thể lưu thông, chưa có chuyện cấm xe như nhiều người hiểu nhầm". Tuy nhiên, ông cũng cho biết thời gian tới, các biện pháp giảm ô nhiễm từ xe cũ sẽ tiếp tục được nghiên cứu.

Chuyên gia ôtô Nguyễn Minh Đồng cho rằng châu Âu hiện đã áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 6 nhưng không cấm xe cũ mà chỉ hạn chế lưu thông trong điều kiện không khí ô nhiễm. Ông dẫn chứng, tại Đức, xe nào thải khói thấy rõ bằng mắt thường sẽ bị phạt đến 2.000 USD, bất kể xe mới hay cũ.

Trong khi đó, Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết từ 2018, xe mới bán ra đã đạt mức EURO 4, còn từ 2022 là EURO 5 nên hầu hết xe mới không bị ảnh hưởng bởi quy định này.

Tuy nhiên, đại diện VAMA lo ngại nguồn cung nhiên liệu đạt chuẩn EURO 5 hiện còn rất hạn chế, buộc nhiều chủ xe phải dùng nhiên liệu mức thấp hơn, vừa làm tăng phát thải vừa dễ gây hỏng động cơ.

Theo Nguyễn Hải/NLĐO

https://nld.com.vn/khong-co-chuyen-cam-doi-xe-truoc-2017-luu-hanh-o-ha-noi-va-tp-hcm-196250512133043037.htm

  • Từ khóa

Sau bão số 5 (Kajiki): 70% khách hàng bị ảnh hưởng đã có điện trở lại

Tính đến hết ngày 26/8/2025, chỉ một ngày sau cơn bão số 5 (Kajiki) đổ bộ, 70% trong tổng số 2,3 triệu khách hàng bị ảnh hưởng tại các tỉnh Thanh Hóa,...
10:26 - 27/08/2025
110 lượt xem

Thủ tướng tiếp Tổng Giám đốc điều hành Samsung điện tử, chúc mừng cột mốc 2 tỷ điện thoại sản xuất tại Việt Nam

Chiều tối 26/8, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp ông Roh Tae Moon, Tổng Giám đốc điều hành Samsung điện tử đang thăm,...
08:26 - 27/08/2025
200 lượt xem

Chính thức xóa bỏ cơ chế Nhà nước độc quyền sản xuất vàng miếng

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 232/2025/NĐ-CP ngày 26/8/2025 sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định số 24/2012/NĐ-CP ngày 03/4/2012 của Chính phủ...
08:20 - 27/08/2025
211 lượt xem

Korean Air ký đơn hàng kỷ lục 36,5 tỉ USD với Boeing

Hãng hàng không Korean Air thông báo đã ký đơn đặt hàng với tổng trị giá 50 tỉ USD cho 103 chiếc máy bay của nhà sản xuất Boeing cùng động cơ và dịch vụ...
16:47 - 26/08/2025
456 lượt xem

Từ thuế khoán sang kê khai: Hộ kinh doanh cần chuẩn bị gì?

Các hộ kinh doanh cần nắm rõ quy định pháp lý và nghĩa vụ mới sau khi bỏ thuế khoán, đồng thời nắm cụ thể các trường hợp áp dụng hóa đơn điện tử, kê khai...
14:54 - 26/08/2025
561 lượt xem