Thợ lặn của hải quân Indonesia kiểm tra thiết bị trước khi thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm máy bay mất tích hôm 9/1. (Ảnh: Getty)

"Chúng tôi tìm thấy một số dây cáp, mảnh quần jean và các mảnh kim loại trên biển", một nhân viên an ninh tên Zulkifli nói với CNN Indonesia. Các kênh truyền hình Indonesia cũng chiếu những hình ảnh được cho là các mảnh vỡ của máy bay gặp nạn.

Ngày 9/1, khi đang trên đường tới Pontianak ở Tây Kalimantan, máy bay Boeing 737-500 của hãng hàng không Sriwijaya Air đã biến mất khỏi màn hình radar. Sự cố này xảy ra sau khi máy bay vừa cất cánh khỏi sân bay lúc 2h30 chiều theo giờ địa phương, chậm 30 phút so với thời gian dự kiến do trời mưa to.

Bộ trưởng Giao thông Indonesia Budi Karya cho biết 62 người đã có mặt trên chuyến bay mang số hiệu Flight SJ 182 vào thời điểm gặp nạn, trong đó có 12 thành viên phi hành đoàn. Ông Karya nói rằng máy bay đã rơi gần đảo Laki, cách sân bay khoảng 20 km.

Ủy ban An toàn Giao thông Indonesia thông báo toàn bộ hành khách và phi hành đoàn trên máy bay đều là người Indonesia.

Hải quân Indonesia đã xác định được vị trí máy bay mất tích và đưa tàu thuyền tới khu vực này. Ít nhất 5 tàu chiến và các thợ lặn đã được điều động để tìm kiếm máy bay mất tích.

Vị trí máy bay Indonesia rơi xuống biển. (Đồ họa: SCMP)

Giới chức Indonesia không rõ liệu còn ai sống sót sau khi máy bay rơi không. Trong khi đó, người nhà các nạn nhân đang tắt dần hy vọng sau nhiều giờ chờ đợi tin tức nhưng không có hồi âm.

Giám đốc điều hành của Sriwijaya Air ở Indonesia cho biết máy bay vẫn hoạt động ổn định trước chuyến bay gặp nạn.

Máy bay Boeing 737-500 với gần 27 năm hoạt động có "tuổi đời" lớn hơn nhiều so với dòng Boeing 737 MAX. Một chiếc Boeing 737 MAX của hãng hàng không Lion Air từng rơi ở Jakarta vào cuối năm 2018, khiến toàn bộ 189 người trên khoang thiệt mạng.

Theo trang theo dõi thông tin máy bay Flightradar24, máy bay của Sriwijaya Air đã đạt đến độ cao hơn 3.300 mét chỉ 4 phút sau khi cất cánh. Máy bay này bắt đầu hạ độ cao và dừng phát dữ liệu 21 giây sau đó.

Một phát ngôn viên của Bộ Giao thông Indonesia cho biết kiểm soát không lưu tại sân bay quốc tế Soekarno-Hatta đã hỏi phi công lý do máy bay lại hướng về phía tây bắc thay vì đường bay dự kiến chỉ vài giây trước khi máy bay biến mất.

Người nhà nạn nhân đau buồn chờ tin của người thân trên máy bay mất tích. (Ảnh: SCMP)

Thiếu tướng Bambang Suryo Aji thuộc cơ quan tìm kiếm và cứu trợ Indonesia nói với phóng viên rằng, máy bay được cho là đã rơi khi đang ở vị trí nằm giữa đảo Laki và Lancang. 3 ngư dân tại đảo Lancang cho biết họ đã nghe thấy tiếng nổ và chứng kiến một đợt sóng lớn bất ngờ vào thời điểm máy bay mất tích.

"Tôi đã nghe thấy một tiếng nổ rất lớn. Tôi tưởng đó là bom hay tiếng sấm. Sau đó chúng tôi nhìn thấy một đợt sóng lớn, cao khoảng 2 mét, đánh vào thuyền của chúng tôi", ngư dân Hendrik Mulyadi nói.

Solihin, một ngư dân khác, mô tả âm thanh nghe được như "một quả bom trên mặt nước". Các ngư dân cho biết vào thời điểm đó, trời tối và đang mưa.

Các ngư dân cũng nói rằng, họ không nhìn thấy máy bay rơi xuống biển, nhưng ngửi thấy mùi nhiên liệu và phát hiện các mảnh vỡ. Các mảnh vỡ nghi của máy bay mất tích đã được đưa tới Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia để điều tra.

Hiện chưa có dữ liệu cho thấy nguyên nhân khiến máy bay giảm độ cao đột ngột, trong khi các chuyên gia về an toàn hàng không nhấn mạnh rằng hầu hết các vụ tai nạn hàng không do nhiều yếu tố gây ra và phải mất nhiều tháng mới có thể xác định được.

Theo Dân Trí

https://dantri.com.vn/the-gioi/tieng-no-nhu-bom-vao-thoi-diem-may-bay-indonesia-cho-62-nguoi-mat-tich-20210110071545004.htm