Tàu của Tuần duyên Mỹ đi qua kênh đào Panama ngày 21-4, trong bối cảnh lưu lượng tàu tăng do chiến sự Trung Đông - Ảnh: AFP

Theo kênh Al Jazeera, Cơ quan Quản lý kênh đào Panama ngày 29-4 cho biết lưu lượng tàu qua khu vực này đã tăng từ khoảng 34 chuyến mỗi ngày hồi tháng 1 lên đến 50 chuyến hiện nay, và đã có thêm khoảng 300 tàu kể từ tháng 10-2025 so với cùng kỳ năm ngoái.

Khoảng 5% thương mại hàng hải toàn cầu đi qua kênh đào Panama, với các khách hàng chính là Mỹ và Trung Quốc. Tuyến đường này chủ yếu kết nối bờ đông nước Mỹ với Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản.

Diễn biến này xuất hiện do ảnh hưởng của chiến sự tại Iran khiến eo biển Hormuz bị phong tỏa, buộc các tàu thương mại phải chuyển hướng vận chuyển hoặc tìm nguồn hàng từ quốc gia khác để tránh tuyến đường ngoài khơi Iran.

Giám đốc tài chính cơ quan này, ông Victor Vial, nhận định xu hướng gia tăng lưu thông sẽ còn tiếp tục kéo dài cho đến khi xung đột Trung Đông được giải quyết.

Trong khi chi phí đi qua kênh đào này hiện dao động 300.000 - 400.000 USD tùy loại tàu, nhiều tàu thậm chí chấp nhận trả phí cao hơn lên đến 425.000 USD để được ưu tiên lịch trình trong bối cảnh ùn ứ.

Trước tình hình này, Panama cùng ngày cũng tái khẳng định "tính trung lập" của kênh đào và kêu gọi duy trì các tuyến vận tải hàng hải trước căng thẳng khu vực.

Ngoại trưởng Panama Javier Martinez-Acha nhấn mạnh đây là "trụ cột của thương mại toàn cầu" trong cuộc điện đàm với người đồng cấp Israel Gideon Saar.

Xung đột kéo dài hơn 2 tháng qua đã khiến Iran gần như đóng cửa eo biển Hormuz - tuyến vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu và khí đốt xuất khẩu toàn cầu từ các nước vùng Vịnh - qua đó ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng toàn cầu và làm thay đổi dòng chảy thương mại quốc tế.

Theo Công Khải/Tuổi trẻ

https://tuoitre.vn/eo-hormuz-bi-phong-toa-kenh-dao-panama-bat-ngo-dat-khach-20260429142104173.htm