Dự án Cam Lộ - La Sơn dài 98,3 km, sẽ được đưa vào khai thác theo đúng kế hoạch là ngày 31.12 tới. 

Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98,3 km sẽ thông xe vào 31.12 THANH LỘC

Giai đoạn đầu, tuyến đường có 2 làn xe với mặt cắt ngang rộng 12 m, bề rộng nền 23 m, các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 23 m. Giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến sẽ có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 23 m.

Tuyến đường này sẽ kết nối với cao tốc La Sơn - Túy Loan (Thừa Thiên - Huế - Đà Nẵng) dài 77,5 km đã khai thác, dài hơn 175 km. Đáng chú ý, cả 2 tuyến đường này chưa có trạm dừng nghỉ và hiện chỉ có một trạm xăng.

Theo quy hoạch, cao tốc Cam Lộ - La Sơn có 2 trạm dừng nghỉ, 1 trạm tại đầu tuyến Cam Lộ và 1 trạm đặt giữa tuyến, cách nhau khoảng 54 km. Tuy nhiên, đến nay chưa có trạm nào được xây dựng.

Trước đó, dự án cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (đoạn qua Ninh Bình) được thông xe đầu năm 2022 cũng không có trạm dừng nghỉ. Tuy nhiên tuyến đường này khá ngắn và được kết hợp trạm dừng nghỉ có sẵn trên tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Ngoài tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, 3 dự án cao tốc Bắc Nam khác như Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây cũng sẽ được thông xe kỹ thuật từ 31.12 và thông xe chính thức vào 30.4.2023. Tất cả các tuyến này cũng đều chưa được xây dựng trạm dừng nghỉ, trạm xăng.

Trao đổi tại buổi họp báo do Bộ GTVT tổ chức chiều 28.12, ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam Bộ GTVT, cho biết các dự án cao tốc được phê duyệt chủ trương đã xác định trạm dừng nghỉ được xây dựng theo hình thức xã hội hóa, không tính vào tổng mức đầu tư dự án. Bộ GTVT đã phê duyệt quy mô các trạm dừng nghỉ và đang xây dựng cơ chế để lập dự án kêu gọi đầu tư, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.

Theo ông Thành, việc xác định doanh thu của trạm dừng nghỉ đang gặp khó khăn khi tính lưu lượng phương tiện. Các trạm dừng nghỉ trên các cao tốc trước đây chưa được đầu tư đúng quy định, nên cơ quan quản lý đang phải rà soát lại thủ tục đầu tư.

Giai đoạn đầu, phương tiện qua cao tốc Cam Lộ - La Sơn còn hạn chế. Bộ GTVT sẽ thực hiện các thủ tục đầu tư để có các trạm dừng nghỉ khi các tuyến khác được đưa vào khai thác đồng bộ.

Nghị định số 32/2014/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, khai thác đường cao tốc quy định trạm dừng nghỉ trên đường là bộ phận công trình của đường cao tốc.

Theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc, khoảng 50 - 60 km phải bố trí một trạm phục vụ kỹ thuật thông thường (trạm dừng nghỉ, trạm xăng...) phục vụ người dân nghỉ ngơi, đổ xăng và giải quyết các nhu cầu cá nhân. Chủ đầu tư khi phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường cao tốc sẽ xem xét vị trí trí trạm dừng nghỉ, đảm bảo đúng khoảng cách.

Theo Mai Hà/ Thanh Niên

https://thanhnien.vn/vi-sao-cao-toc-cam-lo-la-son-dai-gan-100-km-khong-co-tram-dung-nghi-post1536783.html